在“潮流不被定义”的时代，怎么才算是潮流？我认为，当下主流即潮流，被“天生爱玩”的年轻人选中标的，即为潮流。潮流不仅体现在日常穿搭、发型，同样表现在对生活态度以及生活方式上。因此，当一辆“代步车”逐渐演变成年轻人的“潮玩装备”时，传统、千篇一律，或许已经不再是年轻人的狩猎目标了。
在25W级传统城市SUV车型中，以红旗HS5、传祺GS8为代表，虽为头部主流，但骨子里仍然保留着传统SUV的固有形象。反之，以坦克为代表的“硬汉”SUV，凭借不输于传统城市SUV的产品力实力，并以打破传统的“硬汉”形象，在“可城可野”的多元化玩法加持下，成为当下潮流年轻人心中的理想之选。
今天，我们将“城市新派”坦克和“传统老炮”红旗HS5正面较量一番，看看谁才是25W级城市SUV购车新选择？
“城市新派”VS“传统老炮”之“城市出行”
既然城市新派敢于和传统老炮较量，想必身上总要有些过人之处。从产品力层面来看，坦克丝毫不输于红旗HS5。
外观方面，坦克肌肉感非常强，造型十分俊朗，前脸三条粗壮的横格栅搭配上复古的圆灯，视觉上极具冲击力。侧身造型也十分硬派，车窗采用方正设计，车顶配备了行李架，多幅式轮毂造型，运动感十足。红旗HS5外观设计采用了直瀑式进气格栅，搭配特定logo造型，也极具辨识度，车尾设计简洁，是当代年轻人喜爱的大气传统造型。
内饰上，坦克有比肩豪华的设计风格，中控台采用大量银色和黑色的搭配，视觉上十分冷酷，12.3英寸的屏幕采用双联屏设计，方正大气，也是设计的一大亮点。红旗HS5同样采用的双12.3英寸屏幕，带有圆弧，相对柔和。
坦克内饰造型
红旗HS5内饰造型
城市用车，除了日常通勤外，想必年轻人最多的生活方式就是好友聚会。日常通勤自然不必多说，不论是城市新派坦克还是传统老炮儿红旗HS5都能应对自如。而对于好友相聚，在主流城市SUV千篇一律的造型相衬下，坦克这样“硬派潮流”的造型设计的确更加吸睛，更能成为年轻人展现个性的“社交神器”。
在用料方面，两者也各具优势。坦克在讲究品质的同时更加注重安全细节。坦克采用同价位少有的非承载式车身结构，车身高强钢占比达到了65%，搭载专业带大梁底盘，进一步保障了用户的出行安全。
红旗HS5在内饰方面用料和工艺方面也较为良心，座椅材质低配采用织物+Alcantara拼接，高配则是采用Nappa真皮+Alcantara拼接，为驾乘者提供舒适的驾享体验。
一辆车是否吸睛，除了颜值要有特点，动力表现也是不可或缺的必要条件。坦克搭载2.0T+8AT黄金动力组合，最大马力Ps，最大功率Kw，最大扭矩达N·m。红旗HS5采用2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力Ps，最大功率Kw，最大扭矩N·m。整体来看，坦克动力性能丝毫不输于传统城市老炮红旗HS5，完全可以满足城市用车的平顺驾乘。
值得一提的是，坦克的车身尺寸可达**，红旗HS5的车身尺寸为**，二者最小离地间隙分别为mm与mm，且坦克接近角、离去角表现均优于红旗HS5。可以看出，坦克的通过性有明显优势。
好的驾驶感受，自然需要智能辅助的加持。坦克城市版在智能辅助配置上相比红旗HS5可谓是诚意满满，搭载的L2+驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能，如高速公路辅助（HWA）、自动紧急制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）、交通拥堵辅助（TJA）、全自动泊车+遥控泊车、智能巡航辅助（ICA）等功能，即便是行驶在复杂的城市交通环境下也能轻松应对。
“城市新派”VS“传统老炮”之“野外出行”
年轻人的潮流生活当然不止于城市出行。相比于“传统老炮”红旗HS5，坦克在满足城市用车的同时，更能给予一帮天生爱玩的年轻人“一路趣野”的底气。作为“可城可野”的全能新派，坦克具备更专业、更硬核的越野性能，可随心畅享，一脚油门即可去往内心向往之地。
坦克不论是城市版还是越野版均采用非承载式车身、专业越野底盘，搭载“蠕行模式”以及坦克独有的“坦克转弯”。其中越野版拥有诸多“越野利器”加持，配备了带锁止功能的中央分动箱，前后搭载电控式差速锁，具备9种驾驶模式。城市版采用全新一代ATS全地形控制系统，拥有7种驾驶模式。相比之下，红旗HS5采用承载式车身，对于具有一定强度的越野场景来说可靠性稍显不足，更侧重城市通行。坦克相对来说可城可野，可满足用户市内代步、户外越野、玩车等全场景的用车需求，综合实力突出，可一车多用，最大限度地发掘出用车生活更多的可能性，给足年轻人说走就走的底气。无论是跑山、雪地、爬坡，无论去哪，无论怎么玩，坦克都能让玩乐无限，越野无忧。
坦克的硬派实力足以吸引大众的目光，而事实也的确如此，坦克凭借多元化用车场景与硬核的产品实力，一经推出就获得了大量用户的