浩如烟海的中外名著，绵亘千年的古诗词。这些书籍都有一个共同点，在漫长的时光中将经历、拼搏、执念、坚忍等等情感和信念交织在一起，读的是一种滋味，品的是一份情怀。驾驶的乐趣同样有异曲同工之妙，一部好车可以是秀外慧中，胸怀锦绣，置身其中，亦能如痴如醉，才下眉头，又上心头。
当炫酷的大联屏和各种夸张的算力层出不穷时，汽车身上的科技单品属性愈发浓重，不可否认这是一种趋势。但太多的同质化后总觉味同嚼蜡，乏善可陈。不禁自问，这是你我都喜欢的车吗？好在欣慰的是，更多的消费者依旧会考量驾控感受、行驶品质以及机械精工的美感。将传统与智能科技恰到好处地拿捏，豪华品牌依然拥有让新势力们望尘莫及的功力。
而当驾控或者是驾驶者之车这类词汇出现时，答案愈发清晰明了，来自巴伐利亚的蓝天白云从未让人失望，就比如今天的这辆创新纯电动BMWi7。
7系触电，突破和改变
在吃的法则里，风味重于一切。老饕们绝不会把自己束缚在一张乏味的菜单中，因循守旧不符合他们的理解，在尝试中寻求转化的灵感才是王道。
电动车对极简主义风的趋之若鹜实则适得其反，目之所及，尽是千篇一律的封闭式格栅，环绕式灯带以及看似高科技却并不太实用的伸缩式门把手。
庆幸BMWi7并没有照搬这样的思路，而是果断坚守了自己的个性。作为家族旗舰，BMWi7呈现出前所未有的创新与突破性设计，并力求精彩。
“一个伟大的作品，一定都饱受争议”，在7系的发展史时，同样可以找出例证，比如当第四代BMW7系面世后引来轩然大波。但最终的事实却胜于雄辩，让一切质疑哑口无言，它的销量超越所有对手。
所以，当驻足纯电动BMWi7面前，品味从未出现过的分体式头灯和面积更大的双肾格栅时，既能感受到像巍巍昆仑一样气势磅礴，也能润物细无声地领略到卓然设计的翩翩优雅。
设计是神奇的，似乎永远都充满了无限的可能性。当年班戈的神来之笔成就了一代佳话，如今纯电动BMWi7再次以颠覆性的突破呈现出绝妙的表达，源于初心，但又高于初心，真真切切感受到这辆i7震撼到的不仅是视觉和触碰，还包括我们的内心。
宝马首次将分体式大灯应用在D级豪华车上，光芒璀璨的施华洛世奇水晶以L型排列，每块水晶都配有LED背光单元，融合了示宽灯和转向灯。而下方就是目光如炬的LED随动头灯，包含矩阵式远光灯及BMWSelectiveBeam防眩目远光自动控制功能。深邃且明亮，洞悉着前方的一切。
双肾格栅是宝马车的外部象征，除了感叹i7上双肾的巨幅外，还要惊叹于创新的轮廓照明设计，于视觉上营造出极富张力的迎宾和送别场景。并不再是单调的大，环形光耀格栅与水晶日行灯组成构思精巧的互动，首次配备的数字钥匙正是点亮这一交互礼仪的关键所在。
当驾驶员距离车辆3米时，环形格栅和水晶日间行车同时点亮，水墨律动迎宾光毯也随之展开。当进入1.5米范围内，车辆将会解锁，并打开外部后视镜。打开车门，一体式悬浮曲面屏播放欢迎动画，车辆系统加载驾驶者的个人设置。在营造仪式感上，纯电动BMWi7带来了足够的排面。
立与车侧，纯电动BMWi7的车身尽显优雅。于整体，低调又和谐的车身比例带来极佳的观感，微微上扬的车头昭示着骨子里的桀骜。于细节，近乎水平的侧窗和隐藏式密封条让优雅尽显，通体贯穿的高位腰线则将运动烘托的淋漓尽致。在经典的霍氏弯角处新增矩阵式几何暗纹，不张扬，却尽显关怀。
纵然千变万化，亦有一定之规。在宝马的设计中永远遵循一条定律，“设计服务于功能”，车门应用了内嵌式门把手，既不破坏车身的统一和谐，又可有效降低风阻，规避乱流之扰。车头两侧的导风槽同样兼有分解气旋的空气动力学功效，无论细节还是整体均浑然天成，丝毫不见打磨之痕，精细雕琢可见一斑。
转至车尾，亦可发现同样之美感。纯电动BMWi7在车尾同样采用了干净利落的分层式结构，尤以修长的3D立体悬浮LED尾灯为耀目，尽显纯粹和典雅，拉宽视觉同时又与尾部浑然一体，律动式光影效果在一呼一吸间传递出温暖。
无可持续不豪华
前置后驱+L6发动机，是宝马独步江湖的不二法门。如今，这套秘术依旧犀利，同时也迎来全新的升级进化。
暂且放下机械层面的傲娇，我们