十一的时候去了趟天津，一路高速跑到盘山，讲道理，保障车车的小伙伴秀了一张导航记录下来的速度……时速一百X十多公里……
不同于汽车的铁包肉，摩托车是肉包铁，再好的防护在这种速度下也是白搭。因此，在摩托车驾驶过程中，摩托车驾驶员对于环境的观察十分重要。我们知道，带着头盔一定会在某种程度上阻碍视线，所以此时声音十分重要，后车距离，是否有车鸣笛等等成为了摩托车驾驶员衡量路况的一个非常重要的指标——请注意，由于摩托车反光镜是安装在车头上，会随着前轮转向移动方向的，因此很多时候，反光镜看不到后车情况，必须要用耳朵来听。
声音是摩托车驾驶员衡量路况的重要指标，但是很难受的在于，大部分，或者说绝大部分摩托车是不支持手机投屏导航的，因此对于不熟悉路况的小伙伴，如何解决导航问题，又成了老大难——摩托车毕竟不像汽车，很多地方不能骑。另一方面，除了导航之外，摩旅过程中，车队的沟通也极度依赖耳机，且此时耳机必须常开，骑行过程中可没有机会让你去按按键。常开的耳机面临了一个非常大的问题，不管是什么耳机，他都是以听清“耳机里的声音”为主要设计方向的，戴上这种耳机，骑手对于路面环境的观察，简直是降低了N多个档，有时候甚至后车鸣笛都听不到。
很赶巧的是，亿智蘑菇提供了一款骨传导耳机，来自于南卡，在经过一段时间的试用后。有一些试用体验，与大家简单沟通。在说到产品的实际体验之前，我们先来聊聊这款骨传导耳机本身。
外观——设计中规中矩，但是材质很棒
说到设计就不得不先说说包装，简单简介的包装，内容并不简单，打开包装盒，能够看到南卡骨传导耳机静静的躺在包装盒中，整体设计很简单，却很大气。
在产品设计上，南卡骨传导耳机采用了骨传导方式来传递声音。顾名思义，骨传导是通过骨骼来传递声音的。其实在我们生活中，每时每刻都有着骨传导的实际体验——自己说话听到的声音，和录音机录下来放自己说话的声音，音色音质完全不一样。这是因为我们听到的外界声音，是通过空气震动传递到外耳道，通过震动鼓膜最后经由大脑分析得出的“声音”信息。而自己说话，是通过身体内部的骨骼，直接从内部传输给听觉神经，通过大脑加工后处理，形成的一种听觉。
由于传到方式不同，普通耳机更多的倾向于让使用者只听到耳机内部传出的声音，因此降噪耳机，耳塞耳机，耳罩耳机各种设计层出不穷，不管是用数字手段，还是用物理手段，反正总结一句话，你就听我的声音就行了。但是很多时候，比如运动跑步，或者骑行过程中，我们其实更希望同时听到外界声音，这时候骨传导耳机就发挥了很大作用。不同于传统耳机通过空气震动途径耳蜗耳膜等渠道发声，骨传导耳机是通过与部分骨骼发声震动，从而产生声音。南卡也不例外，南卡这款耳机震动单元较大，能够很好的贴合耳骨，从而传递声音。
耳机后梁看上去非常纤细，乍一看上去似乎像是一碰就断，但是实际体验中发现，这个头梁材质很棒，据南卡京东页面展示，这款耳机后梁采用了可塑硅胶，能够记忆回弹，在实际测试中，这个硅胶的回弹性非常强，并不想想象中的一碰就断，即使是一定程度上的扭曲，也能轻松应对。耳机的材质采用的是类似硅胶材质，图层十分细腻，有一种很轻微的摩擦感，在运动过程中，这种设计能够避免因为汗水所引起的打滑等情况。
耳机操控很简单，无外乎是左耳控制歌曲，右耳控制接听电话，除此之外，在右侧模块下方还有音量加减键。对于大部分右利手的人来讲，耳机的设计非常方便。不过个人建议，厂家可以适量出一部分左侧操控的版本，以方便提供左利手的人群使用。
佩戴体验——多面手，轻松应付各种问题
在实际使用中南卡骨传导耳机可谓是帮我解决了很多问题，在佩戴上，耳机能够紧密贴合前耳骨，但又不会影响耳孔。在摩托骑行过程中，能够让我即听清耳机传出的声音，又不会忽略环境声音，从而能够很方便的兼顾团队沟通与周遭环境。
得益于产品优秀的材质，南卡骨传导耳机各个模块链接非常纤细，即使是近视眼也不影响。在实际测试中，我将这个骨传导耳机给家里耳背的老人带上，通过